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這座鮮為人知的火車文物館就位在苗栗火車站的後方,
館裡收藏了許多"國寶級"的老火車頭與車廂。
而這些老火車們如今雖然功成身退,
卻仍佇立在這裡,向來訪的人們娓娓說出他們曾有過的風光偉業。

右上:台鐵蒸氣機車CT152號
1918年為日人製造,1978年停駛,主要是行駛西部幹線的旅客列車用。
特色是車輪直徑大、速度快,有煤水車可行駛長途列車。
右下:台鐵蒸氣機車DT561號
1920年美人製造,1979年停駛,主要為貨物列車用。
特色是車輪直徑小、數目多、牽引力大。

左上:阿里山鐵路蒸汽機車 28 號
1913年美人製造,1973年停駛,主要為旅客列車用。
右上:阿里山鐵路高級客車 SPC2 號
1971年日人製造,1982年停駛,是當時林鐵光復號最高級客車。
左下:台糖鐵路蒸汽機車 331 號
1935年日人製造,主要是用來載運甘蔗。
右下:糖鐵巡道、公務車 254 號
1962年台糖公司虎尾糖廠製造,兩端有駕駛台設備,
模樣十分小巧可愛。

左上:阿里山鐵路內燃機車 11403-5 號
1955年日本新三菱製造,1982年停駛,屬林鐵第二代內燃機車,
主要為客貨列車用。
右上: 台鐵 LDH101 柴液機車
1970年為鐵路局花蓮工務段自行拼裝製造。
左下:台鐵柴電機車 S405 號
1969年美人製造,1997年停駛。
主要為七堵駝峰調車場調車用,區間列車用。

在一旁的鐵軌上,放有兩節的舊車廂,可讓民眾進入觀賞,體驗舊時坐火車的感覺。

這兩節鮮黃色的車廂很顯眼也很可愛獨特,
為台東縣的光華號列車,
很可惜不能上車一探究竟,
不過用來當成拍照的背景也是不錯滴!~~

這兩個雕像主要都是以火車零件拼湊而成,很特別,
讓我想起綠野仙蹤的機器人。

緊鄰在文物館邊的就是苗栗火車站,
除了在探就老火車過去的回憶時,也能看到現代火車的科技演變。
老火車們望著眼前的鐵軌,心裡應該會想著,
在這條長長的軌道上,我們也曾風光馳騁過。

上圖為讓火車調頭的轉車台

文物館旁還有一個投煤練習場,可體驗以前蒸汽火車投煤運轉的過程,
不過要事先預約。
苗栗火車文物館
地址:苗栗市北苗里鐵路一村1號(苗栗火車站後方)
電話:037-260031、037-320157
館裡收藏了許多"國寶級"的老火車頭與車廂。
而這些老火車們如今雖然功成身退,
卻仍佇立在這裡,向來訪的人們娓娓說出他們曾有過的風光偉業。

右上:台鐵蒸氣機車CT152號
1918年為日人製造,1978年停駛,主要是行駛西部幹線的旅客列車用。
特色是車輪直徑大、速度快,有煤水車可行駛長途列車。
右下:台鐵蒸氣機車DT561號
1920年美人製造,1979年停駛,主要為貨物列車用。
特色是車輪直徑小、數目多、牽引力大。

左上:阿里山鐵路蒸汽機車 28 號
1913年美人製造,1973年停駛,主要為旅客列車用。
右上:阿里山鐵路高級客車 SPC2 號
1971年日人製造,1982年停駛,是當時林鐵光復號最高級客車。
左下:台糖鐵路蒸汽機車 331 號
1935年日人製造,主要是用來載運甘蔗。
右下:糖鐵巡道、公務車 254 號
1962年台糖公司虎尾糖廠製造,兩端有駕駛台設備,
模樣十分小巧可愛。

左上:阿里山鐵路內燃機車 11403-5 號
1955年日本新三菱製造,1982年停駛,屬林鐵第二代內燃機車,
主要為客貨列車用。
右上: 台鐵 LDH101 柴液機車
1970年為鐵路局花蓮工務段自行拼裝製造。
左下:台鐵柴電機車 S405 號
1969年美人製造,1997年停駛。
主要為七堵駝峰調車場調車用,區間列車用。

在一旁的鐵軌上,放有兩節的舊車廂,可讓民眾進入觀賞,體驗舊時坐火車的感覺。

這兩節鮮黃色的車廂很顯眼也很可愛獨特,
為台東縣的光華號列車,
很可惜不能上車一探究竟,
不過用來當成拍照的背景也是不錯滴!~~

這兩個雕像主要都是以火車零件拼湊而成,很特別,
讓我想起綠野仙蹤的機器人。

緊鄰在文物館邊的就是苗栗火車站,
除了在探就老火車過去的回憶時,也能看到現代火車的科技演變。
老火車們望著眼前的鐵軌,心裡應該會想著,
在這條長長的軌道上,我們也曾風光馳騁過。

上圖為讓火車調頭的轉車台

文物館旁還有一個投煤練習場,可體驗以前蒸汽火車投煤運轉的過程,
不過要事先預約。
苗栗火車文物館
地址:苗栗市北苗里鐵路一村1號(苗栗火車站後方)
電話:037-260031、037-320157
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