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台灣水牛城,
這個前前後後經過多次的地方,今天終於有機會給他進去晃一下!~
之所以會取名為「台灣水牛城」,是因為在農業社會長大的農場主人,
因從小和水牛相處到大,對水牛有一份濃厚的感恩之情,
所以取名為水牛城,希望將水牛的貢獻與早期農業社會的艱辛,能夠代代的留傳下去,而不忘本。
水牛城中分為烤肉露營區、生態美景區、手工DIY、可愛動物區以及兒童遊戲區。
可惜因為去的當天天氣有點冷、風有點大,所以並沒有一一的走遍整個水牛城,
只就在可愛動物區讓妹子做"自然觀察"後,便離開了水牛城。

水牛城中的動植物種類多達兩百多種,是個十足可當戶外教學自然觀察的最佳場所。

就在我們要離開水牛城時,看到鴕鳥區一旁的牌子上寫著"賞櫻步道",
基於好奇往前查看,真的有幾株盛開的櫻花樹佇立在一旁的山坡上。

番外篇~~滾妹之可愛六連拍 "喀喳~喀喳~~"

連續假日,各大旅遊景點一定都是人擠人的現象,
適逢今年苗栗縣舉辦燈會,整個苗栗的著名觀光區幾乎都是"人滿為患",熱鬧不已,
知名的勝興車站就是一個例子。
整條道路、車站和鐵軌上滿滿都是人,似乎比平常假日的人潮還多出了好幾倍哩!~
剛好有個陀螺阿伯在車站前表演,他面前的大陀螺可是好幾百斤重滴!~要抱起來可不容易。
最後,阿伯還表演了"雨傘頂陀螺",讓我們拍照留戀喔!~

車站旁的"勝興虎泉"

不只勝興車站外的道路旁有著別具特色的店家外,車站內也有風格獨特商店可供參觀。

如今雖然沒有火車會再經過勝興車站,但是仍可以體驗坐坐"小火車"的樂趣呦!~
上車前還要買車票,因為列車長可是會驗票的喔!~
很可愛的小火車,
再一旁還有一個迷你的平交道號誌燈來提醒過往的行人小心! 迷你小火車就要出發囉!~~

來到勝興車站,必走的軌道路和二號山洞。


關於"勝興車站"
由於舊山線在三義鄉境內行走的路線多山且崎嶇蜿蜒,
因此造就勝興車站為台鐵最高海拔記錄的車站(海拔402.326公尺),
還有就是最陡、最彎的坡道(坡度約25/1000,十六份坡)。
在以前蒸氣老火車的年代,火車要到勝興車站就很吃力,會有爬不上坡而倒退再加速的情形;
在二號隧道出口處不遠的一條支線,就是用來讓爬不上坡的火車退回去再加速的「折返線」,
這樣的路線設計在台灣是唯一的。

堅持和站長娃娃照相的妹子~

想對勝興車站有更進一步的了解~~http://sanyi.tacocity.com.tw/station01.htm
這個前前後後經過多次的地方,今天終於有機會給他進去晃一下!~
之所以會取名為「台灣水牛城」,是因為在農業社會長大的農場主人,
因從小和水牛相處到大,對水牛有一份濃厚的感恩之情,
所以取名為水牛城,希望將水牛的貢獻與早期農業社會的艱辛,能夠代代的留傳下去,而不忘本。
水牛城中分為烤肉露營區、生態美景區、手工DIY、可愛動物區以及兒童遊戲區。
可惜因為去的當天天氣有點冷、風有點大,所以並沒有一一的走遍整個水牛城,
只就在可愛動物區讓妹子做"自然觀察"後,便離開了水牛城。

水牛城中的動植物種類多達兩百多種,是個十足可當戶外教學自然觀察的最佳場所。

就在我們要離開水牛城時,看到鴕鳥區一旁的牌子上寫著"賞櫻步道",
基於好奇往前查看,真的有幾株盛開的櫻花樹佇立在一旁的山坡上。

番外篇~~滾妹之可愛六連拍 "喀喳~喀喳~~"

連續假日,各大旅遊景點一定都是人擠人的現象,
適逢今年苗栗縣舉辦燈會,整個苗栗的著名觀光區幾乎都是"人滿為患",熱鬧不已,
知名的勝興車站就是一個例子。
整條道路、車站和鐵軌上滿滿都是人,似乎比平常假日的人潮還多出了好幾倍哩!~
剛好有個陀螺阿伯在車站前表演,他面前的大陀螺可是好幾百斤重滴!~要抱起來可不容易。
最後,阿伯還表演了"雨傘頂陀螺",讓我們拍照留戀喔!~

車站旁的"勝興虎泉"

不只勝興車站外的道路旁有著別具特色的店家外,車站內也有風格獨特商店可供參觀。

如今雖然沒有火車會再經過勝興車站,但是仍可以體驗坐坐"小火車"的樂趣呦!~
上車前還要買車票,因為列車長可是會驗票的喔!~
很可愛的小火車,
再一旁還有一個迷你的平交道號誌燈來提醒過往的行人小心! 迷你小火車就要出發囉!~~

來到勝興車站,必走的軌道路和二號山洞。


關於"勝興車站"
由於舊山線在三義鄉境內行走的路線多山且崎嶇蜿蜒,
因此造就勝興車站為台鐵最高海拔記錄的車站(海拔402.326公尺),
還有就是最陡、最彎的坡道(坡度約25/1000,十六份坡)。
在以前蒸氣老火車的年代,火車要到勝興車站就很吃力,會有爬不上坡而倒退再加速的情形;
在二號隧道出口處不遠的一條支線,就是用來讓爬不上坡的火車退回去再加速的「折返線」,
這樣的路線設計在台灣是唯一的。

堅持和站長娃娃照相的妹子~

想對勝興車站有更進一步的了解~~http://sanyi.tacocity.com.tw/station01.htm
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